國道高速公路休息站終於有超充站啦，這對我電池不大的SR+來說真的是天大的好消息，有國道超充站再也不用下交流道去繞來繞去了。目前已經開放使用的有國道一號湖口休息站(南北都有)、國道三號清水服務區(南北同一個)。因為中興電iCHARGING試營運(到2/6)期間20分鐘不用錢，當然要去蹭一下電。也剛好跟特斯拉原廠超充比較一下。
💯 先直接說結果好了：
1. 速度可以比擬超充，也因此電流量很大不能用轉接頭，只有CCS1/CCS2可以充(TPC哭哭) ，用轉接頭可能會燒掉
2. 計費方式為20分鐘(或25KW)1單位，但我充2次都有遇到未滿20分鐘(或25KW)就中斷的情況，必須要重新操作(計價?)，另外旁邊有車一起充也會變慢。
3. 如果25度電195元，那有比原廠快充便宜約50多塊錢。
《超充站位置》
湖口北上服務區 (小型車停車區，靠近新啟用的化妝室前)湖口南下服務區 (小型車停車區，右側直走到底，靠近駕駛人休息室)清水服務區 (小型車停車A區，從E區進入，經過B區，最後到A區)東山服務區 (中油加油站右手邊)
《清水服務區 – 小型車停車A區，從E區進入，經過B區，最後到A區)》
使用前要先加入俥酷iParking 的Line，並綁定Line Pay用以付款，大家可以先完成設定，這樣到現場就可以很快進行充電。這張是在清水服務區拍的，每次以20分鐘或25KWh為單位，看那個先到，所以同一個充電座雖然有雙槍，但不要同時充，不然可能20分鐘到也充不到25KWh! 當車子電量比較高的時候也不要使用，因為充電會變慢，也充不到25度電。
清水服務區的充電區有2座台達快充，快充旁邊有J1772慢充，另外也有Tesla 原廠超充。
這座是CCS1，給保時捷等電車充，一座充電站有2支充電槍，不過如果同時使用不曉得會不會變慢。(最後面有數據)
這是我這次用的CCS2
也許是因為已經有中興電的快充，所以Tesla原廠就只有一支CCS2，2支CCS1。
完成Line的綁定後，就可以開始充電囉! 之後也可以使用會員價充電，會員價還差蠻多錢的XD
到的時候都沒人在充，覺得自己超幸運! 後來想想也許是因為TPC 不能用，所以讓我賺到。
充電的時候，從「功能表->充電服務」中可以看到即時充電情況。我從13%的電開始充(我的拉拉超餓的時候)，前14分鐘充了23度電，我的SR+這樣「大約」增加34% 的電，速度上非常快，真的比美超充!
Tesla 的 app上也可以看到，目前是 120KW的 超高速充電。不過後面有發生充電中斷、充電變慢的狀況。(後面說明)
《湖口服務區 – 南下北上各有一處》
在清水充了2次電，充破90%，人家說無3不成禮，所以我們到湖口休息區北上，再來充一次! 也是沒有人使用ㄟ，真的怪怪的，今天竟然有這麼強運，蹭免費電蹭了2次快充!
湖口服務區同樣是一座CCS1 + 一座CCS2，各有2支充電槍，以及慢充! 後來發現湖口清水東山好像都是一樣的配置。
湖口休息區北上的Tesla 充電椿同樣是一座CCS2，2座 TPC
充完電後，可以在Line app上面的「歷史紀錄->充電紀錄」看到充電的數據。接下來就來匯整一下今天在清水跟湖口的充電情況。
這是在清水的第一充，到14分鐘的時候充電自己中斷了! 最近充電好像蠻容易中斷的，不知為什麼，難道我要中大獎了嗎? 但可以看到 14分鐘充了 25.1 度，真的是飛快。不過如果今天是自己付費充電，還沒到20分鐘就中斷了，那$$不曉得是不是照算!
後來旁邊終於來了另一台CCS2 的Tesla，有福同享，但充電數字明顯掉了許多，19分鐘才充了 10.7 度。不曉得跟另一支充電槍有人使用有關，還是我的電池%數已經比較高有關。
到了湖口服務區後，電量剩62%，那就再來蹭20分鐘好了，結果才充4分鐘就自己跳離! 心裡面想著還好現在不用付錢。
將充電槍掛回重新操作，也許是因為旁邊有一台紅拉拉一起充，所以充電速度也是慢慢的，後來他走了後，感覺有變快。
《東山服務區 – 中油加油站右手邊》
東山服務區的快充站是2月底才完成的，就在加油站的旁邊，如果是南下要繞一下，不過仔細看都有指標喔!
這是第一次有付費使用，原本是想充原廠的，但原廠的CCS2只有一支，剛好有一台車在充，而且他應該是已經充飽沒拔槍，或是在快滿電的時候涓流充電! 新車的磷鐵電池每週都要充到100%，所以這種情形應該會愈來愈多。從嘉義就導航上就看到有人在充，到現場又等了十幾分鐘沒動靜，車內也沒人，所以就放棄原廠超充，充旁邊的中興電快充。不過我還是算幸運，因為TPC更多人在等，只是車主都在車上，知道狀況。最後我充完電，前後在現場至少40分鐘，那台CCS2的車主都沒出現過，想來暫時不會出現了。
規則跟湖口清水差不多，都是一次$195，20分鐘或25KWh 看那個先到。
這次很幸運的充電過程中沒有中斷，只花了15分鐘就充25度電，電量從17%增加到62%。這次充電體驗算是成功且完美的。
《總結》
不曉得之後是不是會改以度計價，因為以20分鐘(或25度)為1單位計價的方式，一遇到充電中斷就完了! 中斷後有試過在APP上按開始充電但無效，一定要掛回再重插，再則如果旁邊有車一起分享充電座，充電速度也明顯變慢，就無法在20分鐘內充25度電。
《超充站位置》
湖口北上服務區 (小型車停車區，靠近新啟用的化妝室前)湖口南下服務區 (小型車停車區，右側直走到底，靠近駕駛人休息室)清水服務區 (小型車停車A區，從E區進入，經過B區，最後到A區)東山服務區 (中油加油站右手邊)
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