【特斯拉Tesla】國道超充站-中興電iCHARGING CCS2超充體驗,高速公路湖口服務區、清水服務區、東山服務區 - tesla充電 休息站, tesla充電 服務區, 休息區超充站, 台達電快充, 台達電超充, 服務區超充站, 清水超充站, 湖口超充站, 高速公路超充站 - 壞波妞の旅行食踨
國道高速公路休息站終於有超充站啦,這對我電池不大的SR+來說真的是天大的好消息,有國道超充站再也不用下交流道去繞來繞去了。目前已經開放使用的有國道一號湖口休息站(南北都有)、國道三號清水服務區(南北同一個)。因為中興電iCHARGING試營運(到2/6)期間20分鐘不用錢,當然要去蹭一下電。也剛好跟特斯拉原廠超充比較一下。
💯  先直接說結果好了:
1. 速度可以比擬超充,也因此電流量很大不能用轉接頭,只有CCS1/CCS2可以充(TPC哭哭) ,用轉接頭可能會燒掉
2. 計費方式為20分鐘(或25KW)1單位,但我充2次都有遇到未滿20分鐘(或25KW)就中斷的情況,必須要重新操作(計價?),另外旁邊有車一起充也會變慢。
3. 如果25度電195元,那有比原廠快充便宜約50多塊錢。

《超充站位置》

⚡️湖口北上服務區 (小型車停車區,靠近新啟用的化妝室前)
⚡️湖口南下服務區 (小型車停車區,右側直走到底,靠近駕駛人休息室)
⚡️清水服務區 (小型車停車A區,從E區進入,經過B區,最後到A區)
⚡️東山服務區 (中油加油站右手邊)
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 《清水服務區 – 小型車停車A區,從E區進入,經過B區,最後到A區)》 

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使用前要先加入俥酷iParking 的Line,並綁定Line Pay用以付款,大家可以先完成設定,這樣到現場就可以很快進行充電。這張是在清水服務區拍的,每次以20分鐘或25KWh為單位,看那個先到,所以同一個充電座雖然有雙槍,但不要同時充,不然可能20分鐘到也充不到25KWh! 當車子電量比較高的時候也不要使用,因為充電會變慢,也充不到25度電。

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清水服務區的充電區有2座台達快充,快充旁邊有J1772慢充,另外也有Tesla 原廠超充。

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這座是CCS1,給保時捷等電車充,一座充電站有2支充電槍,不過如果同時使用不曉得會不會變慢。(最後面有數據)

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這是我這次用的CCS2

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也許是因為已經有中興電的快充,所以Tesla原廠就只有一支CCS2,2支CCS1。

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完成Line的綁定後,就可以開始充電囉! 之後也可以使用會員價充電,會員價還差蠻多錢的XD

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到的時候都沒人在充,覺得自己超幸運! 後來想想也許是因為TPC 不能用,所以讓我賺到。

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充電的時候,從「功能表->充電服務」中可以看到即時充電情況。我從13%的電開始充(我的拉拉超餓的時候),前14分鐘充了23度電,我的SR+這樣「大約」增加34% 的電,速度上非常快,真的比美超充!

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Tesla 的 app上也可以看到,目前是 120KW的 超高速充電。不過後面有發生充電中斷、充電變慢的狀況。(後面說明)

《湖口服務區 – 南下北上各有一處》 

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在清水充了2次電,充破90%,人家說無3不成禮,所以我們到湖口休息區北上,再來充一次! 也是沒有人使用ㄟ,真的怪怪的,今天竟然有這麼強運,蹭免費電蹭了2次快充!

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湖口服務區同樣是一座CCS1 + 一座CCS2,各有2支充電槍,以及慢充! 後來發現湖口清水東山好像都是一樣的配置。

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湖口休息區北上的Tesla 充電椿同樣是一座CCS2,2座 TPC

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充完電後,可以在Line app上面的「歷史紀錄->充電紀錄」看到充電的數據。接下來就來匯整一下今天在清水跟湖口的充電情況。

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這是在清水的第一充,到14分鐘的時候充電自己中斷了! 最近充電好像蠻容易中斷的,不知為什麼,難道我要中大獎了嗎? 但可以看到 14分鐘充了 25.1 度,真的是飛快。不過如果今天是自己付費充電,還沒到20分鐘就中斷了,那$$不曉得是不是照算!

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後來旁邊終於來了另一台CCS2 的Tesla,有福同享,但充電數字明顯掉了許多,19分鐘才充了 10.7 度。不曉得跟另一支充電槍有人使用有關,還是我的電池%數已經比較高有關。

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到了湖口服務區後,電量剩62%,那就再來蹭20分鐘好了,結果才充4分鐘就自己跳離! 心裡面想著還好現在不用付錢。

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將充電槍掛回重新操作,也許是因為旁邊有一台紅拉拉一起充,所以充電速度也是慢慢的,後來他走了後,感覺有變快。

 《東山服務區 – 中油加油站右手邊》 

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東山服務區的快充站是2月底才完成的,就在加油站的旁邊,如果是南下要繞一下,不過仔細看都有指標喔!
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這是第一次有付費使用,原本是想充原廠的,但原廠的CCS2只有一支,剛好有一台車在充,而且他應該是已經充飽沒拔槍,或是在快滿電的時候涓流充電!  新車的磷鐵電池每週都要充到100%,所以這種情形應該會愈來愈多。從嘉義就導航上就看到有人在充,到現場又等了十幾分鐘沒動靜,車內也沒人,所以就放棄原廠超充,充旁邊的中興電快充。不過我還是算幸運,因為TPC更多人在等,只是車主都在車上,知道狀況。最後我充完電,前後在現場至少40分鐘,那台CCS2的車主都沒出現過,想來暫時不會出現了。

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規則跟湖口清水差不多,都是一次$195,20分鐘或25KWh 看那個先到。

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這次很幸運的充電過程中沒有中斷,只花了15分鐘就充25度電,電量從17%增加到62%。這次充電體驗算是成功且完美的。

 《總結》 

不曉得之後是不是會改以度計價,因為以20分鐘(或25度)為1單位計價的方式,一遇到充電中斷就完了! 中斷後有試過在APP上按開始充電但無效,一定要掛回再重插,再則如果旁邊有車一起分享充電座,充電速度也明顯變慢,就無法在20分鐘內充25度電。

《超充站位置》

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⚡️東山服務區 (中油加油站右手邊)
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